自墨城“生态自行车”租车服务正式推广以来，在墨城的很多地方都可以看到推广“生态自行车”计划的大广告牌。到目前为止，墨城市政府已经在市中心的数个繁华社区设立85个自行车租车点，停放了1100辆自行车。如今在墨城市中心的一些区域和主干道两侧，都可以看到红白相间的自行车，这种拥有三挡变速功能、装有车筐和车头灯的自行车由法国制造，墨城市政府为先行推出这批1100辆自行车以及配套设施花费600万美元。加入“生态自行车”计划的骑车人只需支付24美元的年度注册费，就可以得到一张电子会员卡。在任何一个租车点刷卡都能取车，30分钟内归还不收费，此后每小时按3美元收费。两次免费使用30分钟自行车的间隔不能少于10分钟。

墨城市政府环保局长玛尔塔·德尔加多近日在接受采访时表示，环保局最初提出“生态自行车”计划时，很多人的反应是“在墨城骑自行车，疯了吧？”。因为墨城面积很大，而且墨城汽车保有量达600万辆，汽车司机通常不把骑车人放在眼里，在城里骑车的安全问题也令人担忧。但墨城市政府在派人到其他城市考察后发现，类似计划在很多城市都取得了成功。西班牙的巴塞罗那目前拥有6000辆公共自行车，法国巴黎有20600辆。丹麦首都哥本哈根、芬兰首都斯德哥尔摩、意大利米兰等城市也在大力推行出租自行车。全世界推行自行车出租计划的城市已经从2008年底的92个增加到2009年底的160个。甚至加拿大的蒙特利尔也在400个租车点部署了5000辆自行车，但由于天气原因，这些自行车只在暖和的月份里才能使用。而墨城气候温和，一年四季都很适宜骑车。尽管自行车很难作为从出发地到目的地的单一日常交通工具，但骑车可以让人们换乘地铁或者快速公交变得更方便，中午外出就餐短途使用自行车也是个不错的选择。不仅如此，骑车对于肥胖率超高的墨西哥人来说也是个锻炼健身的选择，人们每天骑车15分钟，一年就能燃烧近5公斤脂肪，患上心脏病的几率也会降低20%。为了减少人们的安全顾虑，墨城市政府2月份出台了一项新的交通守则规定，骑车人和开车人享有同等路权，开车人应当避让骑车人和行人，在经过自行车时应当减慢车速。与此同时，墨城市政府还安排了450名警察专门在4个推行“生态自行车”计划的区域检查是否有针对骑车人的违规行为。

“生态自行车”计划是墨西哥城为期15年的“绿色计划”的一部分。这个“绿色计划”由墨西哥联邦政府、世界银行和联合国资助，每年投入资金达10亿美元。“生态自行车”计划推广3个月来，已有5万人次租用过自行车。迄今为止没有发生一起偷车事件，也没有发生过任何交通事故。很多人对“生态自行车”计划表示有兴趣，24小时内访问“生态自行车”计划网站最多时曾达超过50万人次。