随着汽油价格的上调，城市里不少市民再次掀起了“拼车热”。在网络上，各大社区里、论坛里，“拼车”帖子异常火爆，网友纷纷表示发帖支持、响应即行。据8月24日《人民日报》报道，随着油价上涨，有车族养车压力渐大，一种邀集多人同乘一辆私家车上下班的“拼车”现象，目前在江苏南京悄然升温。

自发的互利行为，却带来理与法的冲突。北京运输管理局一位工作人员态度鲜明的表示“只要是收费，无论是支付油费，还是给包香烟，都是违法的”。南京市客运管理处负责人说，只要是收费的拼车，都是违法的，必须严厉打击。

事实上，中国的法律历来都是相当滞后的。这类例子也特别多，股票市场开了10多年，才有一部《证券法》；搞了20多年，还一直是裸奔；房地产市场火爆了10多年，才有一部《物权法》。行政部门当然以“权利”和“责任”为首，对于捞不到“油水”，只“添乱”的事情当然是封杀为主。

对于“拼车”现象，可谓是“一百个人心里有一百个哈姆雷特”。管理方称必须严厉打击，律师考虑法律风险，的哥担心饭碗，教授认为不利于公平合法的竞争，车主说这是一种民生服务。其实，“拼车”中的冲突实质上是利益之争。而站在大局上看，“拼车”节约能源，也是在为建设节约型社会作贡献，是件利国利民的好事。

事实上，“拼车”已经发展到全国各个城市都有专业搭车网站，越来越火，是挡不住的。关键在于观念转变，不能总把目光盯在丢了“芝麻”上。而说到根上，就是与相关部门的利益之争，因此，政府应该态度明朗，站出来说话，给“拼车”一个名正言顺的名分，让“拼车”也与“国际惯例”接轨。