成都租车 成都婚礼租车

接亲坐出租 此后当的哥

从“南斯拉夫红旗”“夏利”到“捷达”，从下岗工人、的士老板到出租车协会工作人员，58岁的陈光棣不仅看到成都出租车行业从起步到如今的蓬勃发展，也看到了成都的巨大变迁。

　　1982年接亲 用上出租车

　　陈光棣是土生土长的成都人，父亲是农林系统职工，母亲是家庭主妇，还有5个兄弟姐妹。一家人住在西门金鱼村（现金鱼街）一个90多平方米的村屋内。

　　1977年，陈光棣高中毕业落户安县当了8年知青后回到成都，当装卸工人。当时人均工资只有几十元，装卸工每个月能带给他约150元的收入。陈光棣仍和父母、兄弟一起住在金鱼村的村屋中。

　　1980年，陈光棣经人介绍认识了现在的妻子，1982年正月初十两人结婚。结婚的前一天，陈光棣却发愁，到哪里找一台体面的轿车接亲呢？亲友出主意：租一台出租车。于是，陈光棣直奔盐市口。当时，整个成都市只有几十台出租车，生意比较冷淡，大多摆在盐市口附近候客。

　　现在，陈光棣仍对当时的情景记忆犹新：那天，盐市口路边摆着3台菲亚特三厢出租车，其中一台是喜庆的红色，陈光棣一眼就瞄上它。双方约定，次日一早到老西门车站接新娘，再开到金鱼村家中，车费5元。

　　结婚当天，红色的菲亚特婚车为新郎撑足了面子。陈光棣一高兴，给了出租车司机10元车费、一包红塔山、一包喜糖。“要知道，那时许多人的工资才二三十元。”“可能是缘分，结婚用的就是出租车。”结婚没几年，陈光棣便投身出租车行业并一干就是20多年。

　　1988年下岗 自己开上出租车

　　1988年，陈光棣下岗了，家庭负担陡然变重。陈光棣想到经营出租车，此时全市出租车近1000台，正处于扩张发展阶段。打定主意后，陈光棣马上考了驾照，凑足一万多元买了一台“南斯拉夫红旗”牌轿车，申领了出租车营运资格。

　　那时坐出租车的乘客并不多，陈光棣开着车和上百名同行在火车北站、文化宫等地候客，一天利润几十元，干得十分辛苦。“当时干这行的叫‘抗日英雄’。”陈光棣说，那年代出租车几乎都没有空调，大伙成天顶着烈日拉客，便有了“抗日英雄”的称呼。

　　1993年二环路修建完成，随着城市的发展，出租车也迅速更新换代，陈光棣在台车后，又开上“拉达”“夏利”。在此期间，陈光棣有了自己的房子——外光荣一套60多平方米的住房，一家人生活水平越来越高。

　　2004年退二线 继续为行业服务

　　1997年后，陈光棣进入“蓉城出租车公司”，开上CNG燃料的捷达车。此时，全市出租车约7000台，有了初步统一的颜色、标志，运营越发规范。凭着勤劳踏实的工作作风，陈光棣成为公司车队队长，每年都被评为“先进驾驶员”。

　　2004年，陈光棣从车队退下来，不再驾驶出租车了。但他没有离开这个行业，进入市出租车协会驾驶员工作站。此时，陈光棣的妻子也退休了，儿子大学毕业参加工作。2008年，一家人再次购房，搬进西二环路边上一套120平方米的大房。在出租车行业操劳20余年，陈光棣终于可以享受舒心的生活了。